Die Bridgestone Corporation und die Michelin-Gruppe haben ein gemeinsames technisches White paper ver öffentlicht, um die Ergebnisse ihrer Arbeit mit den Interessen gruppen des recycelten Ruß (rCB) zu teilen. Gemeinschaft, um einen vor geschlagenen globalen Standard zu entwickeln, um die Verwendung von zurück gewonnenem Ruß material in Reifen zu erhöhen.
Im Jahr 2022wurde dieKautschuk-Rohstoff unternehmenVer öffentlichte ein Positions papier, das sich auf die gemeinsame Initiative zur Steigerung der Verwendung von zurück gewonnenem Ruß konzentriert. Das Positions papier skizzierte die Gründe für diesen wichtigen Aufruf zum Handeln und die Ziele, die Bridgestone und Michelin durch diese Zusammenarbeit erreichen wollen.
Bridgestone und Michelin gaben an, mit rCB-Lieferanten und anderen Interessen gruppen in der Werts chöpfungs kette zusammen gearbeitet zu haben, um erste Vorschläge für Standards zu definieren, darunter Noten, Spezifikationen und das Bewusstsein für Qualitäts-und Leistungs anforderungen für die Reifen industrie. Die beiden Unternehmen haben eine Reihe von Definitionen, vor geschlagenen Spezifikationen und Richtlinien für regulator ische Anforderungen sowie eine Grundlage für die Unterstützung des Wachstums der rCB-Branche erstellt.
Weltweit wird geschätzt, dass eine Milliarde Reifen, die rund 30 Millionen Tonnen Material repräsentieren, jedes Jahr das Ende ihrer Nutzungs dauer erreichen. Viele der technischen Herausforderungen im Zusammenhang mit der Verwendung von recycelten und wieder gewonnenen Materialien aus Alt reifen werden verstanden. Es bestehen jedoch nach wie vor erhebliche Markt barrieren für die Erreichung der Material zirkulation in dem Ausmaß, das zur Realisierung der Material zirkulation in Reifen erforderlich ist. Heute stammen weniger als 1% des gesamten weltweit in der Neu reifen produktion verwendeten Ruß materials aus recycelten Alt reifen. aufgrund einer nicht optimalen Lieferkette für die Rückgewinnung und Wieder verwendung von Ruß.