Gummi zusatzstoffe Lay Foundation für die Entwicklung von grünen Reifen

Die Eigenschaften von grünen Reifen spiegeln sich nicht nur in den grünen und sicheren Endprodukten wider, wie z. B. niedriger Roll widerstand, geringe Geräuschent wicklung, Anti-Rutsch-und hohe Grip-Leistung, aber auch im Reifen produktions prozess, wie die Verwendung von grünen Rohstoffen, grüne F & E-Ideen, grüne Prozess konfigurationen, Ressourcen schonung und Recycling. Unter diesen ist die Begrünung von Kautschuk additiven erwähnens wert.

Es wird berichtet, dass traditionelle Reifen produktions prozesse die Verwendung einiger Gummi additive erfordern, die für Mensch und Umwelt schädlich sind und unweigerlich nachteilige Auswirkungen haben. Gleichzeitig emittieren diese schädlichen Zusätze Schadstoffe in die Umwelt, wenn die Reifen verwendet und abgenutzt werden. Die Herstellung von grünen Reifen erfordert die Verwendung umwelt freundlicher Zusatzstoffe, um die Anforderungen von grünen Reifen aus der Quelle zu erfüllen. In fast einem Jahrzehnt der Bemühungen haben Chinas Kautschuk additive im Grunde genommen Umweltschutz und Green ization Substitution erreicht, und der Produktions maßstab macht etwa die Hälfte der weltweiten Gesamtmenge aus.

Grüne Reifen entwicklung in der Kautschuk additiv industrie

Es versteht sich, dass es sechs Haupttypen von Hilfsmitteln gibt, die in der Gummi industrie verwendet werden: Vulkan isationssystem hilfen, auch als Promotoren bekannt; Schutzsystem hilfen, auch als Anti-Aging-Mittel bekannt; betriebs system hilfsmittel, einschl ießlich Weichmacher, Weichmacher usw.; Bewehrung sfüll systeme, Wie Ruß und weißer Ruß usw.; Bindungs system hilfen wie Triazin bindungs mittel usw.; und andere Hilfsmittel wie Farbstoffe usw. Im Jahr 2014 betrug die Gesamt produktion der sechs Arten von Hilfsmitteln in China etwa 5,8 Millionen Tonnen. Ruß und weißer Ruß machten etwa 80% der Verstärkungs füllstoffe, Promotoren und Anti-Aging-Mittel aus, die etwa 16% der Gesamtmenge ausmachten. und dies sind die drei größten Kautschuk additive in Bezug auf Produktion und Verwendung.

In den 1990er Jahren führte ein ausländisches Unternehmen weißen Ruß mit hoher Dispersion ein und brachte grüne Hoch leistungs reifen auf den Markt. Allmählich wurden grüne Reifen von der Öffentlichkeit wegen ihres Komforts, ihrer Sicherheit und ihrer umwelt freundlichen Energie spar funktionen akzeptiert.

In den letzten Jahren, das weltweite Produktions volumen von grünen Reifen, die weißen Ruß verwenden, hat eine jährliche Wachstums rate von 10% bis 20% beibehalten, und immer mehr Original reifen haben begonnen, die Zugabe von weißem Ruß zu spezifizieren. Mit Chinas steigender Nachfrage nach Umweltschutz, Energie effizienz und Komfort wächst auch der Anwendungs anteil von weißem Ruß in Reifen.

Derzeit hat weißer Ruß eine hervorragende Leistung bei der Reduzierung des Roll widerstands und der Verbesserung der Griff leistung gezeigt und wird daher häufig in Schnee reifen, Rutsch schutz reifen und grünen Reifen eingesetzt. Daten zeigen, dass im Jahr 2012 die Menge an weißem Ruß, die den Reifen in China zugesetzt wurde, nur 180.000 Tonnen betrug, aber es wird erwartet, dass sie bis Ende dieses Jahres rund 600.000 Tonnen erreichen wird.

Der Fortschritt bei Promotoren und Anti-Aging-Mitteln ist ebenfalls recht schnell. Vor einem Jahrzehnt war NOBS (N-oxydiethylene-2-benzothiazole Sulfenamid) noch die Haupt förderer sorte, die im Ausland als gesundheits schädlich angesehen wurde. In den letzten zehn Jahren haben jedoch sichere grüne Promotoren, die von NS (N-t-butyl-2-benzothiazole Sulfenamid) dominiert werden, den Promotor NOBS im Wesentlichen ersetzt.

Die Entwicklungs richtung zukünftiger High-End-Kautschuk additive spiegelt sich haupt sächlich in drei Aspekten wider

Um den Anforderungen der grünen Reifen entwicklung gerecht zu werden, optimieren und passen Sie die Produkts truktur von Verstärkungs füllern an

Die Verwendung von weißem Ruß anstelle von Ruß kann den Roll widerstand der Reifen verringern. In Zukunft wird der Anteil von weißem Ruß in Verstärkungs füllstoffen weiter steigen. Gleichzeitig entwickelt sich auch das zu ihm passende Klebe mittel des Silan-Kupplungs mittels schnell.

Förderung grüner und sauberer Produktions prozesse für Kautschuk additive

Die größte Menge an Gummi additiven sind Promotoren und Anti-Aging-Mittel, und das größte in China verwendete Anti-Aging-Mittel ist das Anti-Aging-Mittel 4020. Es wird berichtet, dass der traditionelle Produktions prozess von 4020 große Mengen an Abfall produziert. Zur Zeit, das umwelt freundliche und kosten günstige Verfahren zur Herstellung des Anti-Aging-Mittels 4020 besteht darin, Nitro benzol als Ausgangs material zu verwenden und das Anti-Aging-Mittel 4020 durch RT-NS (N-Phenyl-p-phenyl endiamin) herzustellen). In den letzten Jahren wurden mehrere Sätze von Geräten, die mit diesem Verfahren Anti-Aging-Mittel 4020 herstellen, in Betrieb genommen, und traditionelle Verfahren wie Formylierung Anilin sollten in Zukunft ersetzt werden.

Förderung der Umwelt substitution von Kautschuk additiven

Der jüngste Schwerpunkt liegt auf der Substitution von Betriebs system hilfen in der Umwelt, wie z. B. der Verwendung von Cyclo alkan füllöl als Ersatz für aromatische Öle mit hohem Gehalt an Poly aromaten und der Verwendung von Weichmacher DBD (2,2 '-Dibenzamidodi phenyl disulfid). Weichmacher B (Penta chlor othiophenol) zu ersetzen.

Mit der Vertiefung des grünen Reifen konzepts haben einige chinesische Unternehmen und Forschungs institute begonnen, Forschungen zur grünen Reifen technologie durch zuführen. Neben Additiven entwickeln sich Chinas gesamte Ketten der Reifen herstellung, des Materials, der Ausrüstung und der Maschinen industrie synchron und legen eine gute Grundlage für die Entwicklung grüner Reifen. China nähert sich dem Ziel, weltweit führend in der Reifen industrie zu werden.