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Getauch aus Nylon Fine Denier Reifen Cord Fabrics

Dipped Nylon Fine Denier Tyre Cord Fabrics wird auch als Nylon Low Denier Tyre Core Stoff bezeichnet. Dieses Nylon-Reifen kabel gewebe mit niedrigem Denier hat die Eigenschaften hohe Festigkeit, gute Haftung mit Gummi, gute Ermüdung beständigkeit, Stoff dicke dünn, geringes Gewicht, helle Farbe nach dem Eintauchen usw.


nylon tire cord fabric
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nylon tyre cord fabric
tyre fabric

Spezifikation von feinem Denier eingetautes Nylon-Reifen-Schnur gewebe

N6 TYRE CORD STOFFE 235dtex/1

NEIN.

ARTIKEL

EINHEIT

NY6 235dtex/1

1

Warp

Dtex

235dtex/1

2

Warp dichte

Ende/10cm

467,5 ± 3

3

Twist Warp

T/M

280 ± 15

4

Anzahl der Kabel, Warp

Ende

6709

5

(Min) Brechlast, Warp

N

≥ 14,7

6

Dehnung bei bestimmter Last @ 11N

%

11 ± 2

7

Dehnung brechen, Warp

%

≥ 18,0

8

Schuss

/

45S gekämmte Baumwolle

9

Schuss dichte

Ende/10cm

16 ± 1

10

(Min) Brechlast, Schuss

N

/

11

Dehnung, Schuss

%

/

12

Adhäsion (min)

N/cm

≥ 13

13

(@ 150 ° c, 30min, 0,05 gpd)

Heißluft schrumpfung

%

≤ 4.5

14

Dicke

Mm

0,13 ± 0,02

15

Dip pick up

%

5.0 ± 1.0

16

Stoff breite

Cm

145 ± 2

17

Peel Adhäsion 25,4mm, FK653, 160 ° C 15min

N

≥ 80


NY6 TYRE CORD FABRICS-470dex/1

NEIN.

ARTIKEL

EINHEIT

NY6 470dex/1

1

Warp

Dtex

470dex/1

2

Warp dichte

Ende/10cm

234 ± 2

3

Twist Warp

T/M

280 ± 15

4

Anzahl der Kabel, Warp

Ende/10cm

3354

5

Bruch last, Warp

N

≥ 35

6

Dehnung bei bestimmter Last bei 22N

N

11.0 ± 2.0

7

Dehnung brechen, Warp

%

≥ 18

8

Schuss

/

45S gekämmte Baumwolle

9

Schuss dichte

Ende/10cm

10 ± 1

10

(Min) Brechlast, Schuss

N

/

11

Dehnung, Schuss

%

/

12

Adhäsion

N/cm

≥ 29

13

(@ 150 ° C, 30min, 0,05 gpd) Heißluft schrumpfung

%

≤ 4.5

14

Dicke

Mm

0,23 ± 0,02

16

Dip Pick Up (min)

%

5.0 ± 1.0

17

Gewicht von 100m, Warp (Ofen trocken)

G/100m

5,0 ± 0,3

18

Stoff breite

Cm

143.5 ± 1.5


N66 TYRE CORD STOFFE 235dtex/1

NEIN.

ARTIKEL

EINHEIT

NY66 235dtex/1

1

Warp

Dtex

235dtex/1

2

Warp dichte

Ende/10cm

/

3

Twist Warp

T/M

300 ± 30

4

Anzahl der Kabel, Warp

Ende

6016

5

(Min) Brechlast, Warp

Min des Durchschnitts

N

≥ 13

Min des einzelnen Wertes

≥ 12

6

Dehnung brechen, Warp

%

20 ± 3

7

Schuss

/

60S gekämmte Baumwolle

8

Schuss dichte

Ende/10cm

15 ± 1

9

(Min) Brechlast, Schuss

N

/

10

Dehnung, Schuss

%

/

11

Adhäsion (min)

N/cm

≥ 13

12

(@ 177 ° C) Freie Schrumpfung

%

3.0-6.0

13

Dicke

Mm

0,15 ± 0,02

14

Dip für Reifen compound

/

RFL

15

Dip Pick Up (min)

%

/

16

Gewicht von 100m, Warp

G

2.5 ± 0,1

17

Handels gewicht (Rollen gewicht)

Kg

N/A

18

Stoff breite

Cm

145 ± 2


NY66 TYRE CORD FABRICS-470dex/1

NEIN.

ARTIKEL

EINHEIT

NY66 470dex/1

1

Warp

Dtex

470dex/1

2

Warp dichte

Ende/10cm

/

3

Twist Warp

<P> T/M

280 ± 15

4

Anzahl der Kabel, Warp

Ende/10cm

3422

5

(Min) Brechlast, Warp

Min des Durchschnitts

N

≥ 35

Min des einzelnen Wertes

N

N/A

6

Dehnung brechen, Warp

%

20 ± 3

7

Schuss

/

45S gekämmte Baumwolle

8

Schuss dichte

Ende/10cm

10 ± 1

9

(Min) Brechlast, Schuss

N

/

10

Dehnung, Schuss

%

/

11

Adhäsion (min)

N/cm

≥ 20

12

(@ 177 ° C) Freie Schrumpfung

%

3.0-6.0

13

Dicke

Mm

0,24 ± 0,03

14

Dip für Reifen compound

/

RFL

15

Dip Pick Up (min)

%

/

16

Gewicht von 100m, Warp

G

4,9 ± 0,1

17

Handels gewicht (Rollen gewicht)

Kg

90 ± 3 ODER ANDERE

18

Stoff breite

Cm

145 ± 2


NY66 TYRE CORD FABRICS-470dex/1

NEIN.

ARTIKEL

EINHEIT

NY66 470dex/1

1

Warp

Dtex

470dex/1

2

Warp dichte

Ende/10cm

/

3

Twist Warp

T/M

280 ± 15

4

Anzahl der Kabel, Warp

Ende/10cm

3422

5

(Min) Brechlast, Warp

Min des Durchschnitts

N

≥ 35

Min des einzelnen Wertes

N

N/A

6

Dehnung brechen, Warp

%

20 ± 3

7

Schuss

/

45S gekämmte Baumwolle

8

Schuss dichte

Ende/10cm

10 ± 1

9

(Min) Brechlast, Schuss

N

/

10

Dehnung, Schuss

%

/

11

Adhäsion (min)

N/cm

≥ 20

12

(@ 177 ° C) Freie Schrumpfung

%

3.0-6.0

13

Dicke

Mm

0,24 ± 0,03

14

Dip für Reifen compound

/

RFL

15

Dip Pick Up (min)

%

/

16

Gewicht von 100m, Warp

G

4,9 ± 0,1

17

Handels gewicht (Rollen gewicht)

Kg

90 ± 3 ODER ANDERE

18

Stoff breite

Cm

145 ± 2


Getauch aus Nylon-Reifen-Schnur gewebe

Leicht wie Feder, hart wie Stahl. YUSHENG Low Denier Reifen Cord Stoffe verstärkt Ihre Reifen.

Einführung unserer Dipped Nylon Fine Denier Reifen Cord Fabrics, ein Höhepunkt der Innovation und Leistung in der Reifen industrie. Diese mit Präzision hergestellten Nylon-Tauchreifen-Schnur gewebe weisen eine beispiellose Festigkeit, Flexibilität und Haltbarkeit auf und setzen neue Standards für die Reifen verstärkung.


Unsere feinen Denier Nylon 6 Tauchreifen-Schnur gewebe aus hochwertigen Nylon fasern werden einem speziellen Tauch prozess unterzogen, der ihre Belastbar keit und Haftung eigenschaften verbessert. Das Ergebnis ist ein Reifen kordel gewebe, das sich durch eine robuste Verstärkung auszeichnet und eine optimale Reifen leistung auch unter schwierigen Bedingungen gewähr leistet.


Die feine Denier-Konstruktion bietet eine leichte Lösung ohne Beeinträchtigung der Festigkeit, die zur Kraftstoffe ffizienz und zur allgemeinen Langlebig keit der Reifen beiträgt. Die eingetauchte Nylon formulierung erhöht die Beständigkeit gegen Abrieb und Umweltfaktoren und macht unsere getauchten Nylon-Reifens chnur stoffe zu einer idealen Wahl für verschiedene Straßen bedingungen.


Umfassen Sie modernste Technologie und Zuverlässigkeit mit unseren Dipped Nylon Fine Denier Reifen Cord Fabrics. Dies ist ein Beweis für unser Engagement für die Weiterentwicklung der Reifen herstellung für ein sichereres, reibungslose res und effizienteres Fahrer lebnis. Heben Sie Ihre Reifen mit unseren innovativen und leistungs starken Reifen kordel stoffen auf die nächste Stufe.


Warum wählen Sie YUSHENG für Nylon 6 eingetauchte Reifen Schnur Stoff

  • Die Auswahl von YUSHENG als Lieferant von Nylon 6 Dipped Tyre Cord Fabric ist eine Wahl, die auf Zuverlässigkeit, Innovation und uner schütte rlichem Engagement für Qualität beruht. Unsere hochmoderne Produktions stätte setzt modernste Technologie ein, um die Herstellung von Reifen kordst offen sicher zustellen, die die Industries tandards konsequent erfüllen und übertreffen.


  • Bei YUSHENG priorisieren wir die Qualitäts kontrolle während des gesamten Produktions prozesses, von der Rohstoff auswahl bis zum Endprodukt. Unsere Nylon 6-Treifens chnur stoffe werden strengen Tests auf Festigkeit, Haltbarkeit und Haftung unterzogen, um eine optimale Leistung unter verschiedenen Straßen bedingungen zu gewährleisten. Wir sind stolz darauf, eingetauchtes Nylon-Reifen kordel gewebe zu liefern, das zu mehr Reifens icherheit, Langlebig keit und Kraftstoffe ffizienz beiträgt.


  • Unser Team aus erfahrenen Fachleuten ist bestrebt, maßge schneiderte Lösungen für Ihre spezifischen Anforderungen bereit zustellen. Wir verstehen die Dynamik der Automobili ndustrie und sind bestrebt, an der Spitze des techno logischen Fortschritts zu bleiben. Indem Sie YUSHENG als Ihren Lieferanten wählen, richten Sie sich mit einem Partner aus, der nicht nur überlegene Produkte liefert, sondern auch mit Ihnen zusammenarbeitet, um den Erfolg in einem sich schnell entwickelnden Markt sicher zustellen.


  • Vertrauen Sie YUSHENG für China Nylon 6 Dipped Tyre Cord Fabrics, die Haltbarkeit, Innovation und ein uner schütte rliches Engagement für Spitzen leistungen verkörpern. Arbeiten Sie mit uns zusammen, um Ihren Erfolg in der Reifen industrie voran zutreiben.


Anwendung von feinem Denier Nylon 6 eingetauchte Reifen-Schnur gewebe

Das Nylon Low Denier Reifen Cord Gewebe, eine Art vonReifen schnur stoffeIst das idealste Verstärkungs material für Hoch leistungs reifen, insbesondere Rennrad reifen.

YUSHENGs Low Denier Nylon 6 Dipped Reifencord-Gewebe, eine Art innovativer Reifen kordel stoffe, die vom YUSHENG-Team entwickelt wurden. Die Haupt qualitäten umfassen: 105D/1.210D/1, 420D/1, 630D/1 usw. YUSHENGs Low Denier Nylon 6 Dipped Reifens chnur gewebe sind die ideals ten Verstärkungs materialien für Hoch leistungs reifen, insbesondere Rennrad reifen.


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