Dies wurde erreicht, indem recyceltes Nylon, bekannt als Sea wastex, das aus weggeworfenen Fischernetzen stammt, in den Kadaver des Reifens eingebaut und Nylon auf Erdöl basis ersetzt wurde. Die recycelten Fischernetze, die in Taiwan aus der Fischerei und dem Meer gesammelt wurden, werden zu Rohstoffen namens Caprolactam verarbeitet. das dann vom taiwan ischen Hersteller Formosa Taffeta zu neuem Nylon garn gesponnen und in den Kadaver eingewebt wird.
Neben recyceltem Nylon enthält der Green Marathon-Reifen andere Öko-Materialien, darunter recyceltes Ruß vom Recycling partner Pyrum Innovations. fairer Kautschuk aus zertifizierten Kloppern; Kieselsäure aus Reissc halen asche; recycelter Gummi; und Perlen kern draht aus recyceltem Stahl.
Felix Jahn, Leiter der CSR-Abteilung bei Schwalbe, sagte: „ Der Kadaver macht rund 10% des Gewichts des Grünen Marathons aus. Dies hat es uns ermöglicht, den Anteil an recycelten und erneuerbaren Materialien im Reifen nur sechs Monate nach dem Start des Green Marathons auf 80% zu erhöhen.
„ Auf diese Weise reduzieren wir unsere Abhängigkeit von Materialien auf Erdöl basis wie neuem Nylon und reduzieren auch die CO2eq-Emissionen. Mittel fristig werden wir den Anteil von Seawastex an Schwalbe-Reifen stetig erhöhen.“
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